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康定至新都橋高速正式招標 今年底可能開工

2018年7月20日   來源：封面新聞  作者:

關鍵詞: 高速  開工  

    神奇的光線、山巒連綿起伏、一望無垠的草原、藏寨散落其間……這便是新都橋，被譽為光與影的世界、攝影家的天堂。

　　新都橋，一向是自駕、旅游的上佳之選，但受制于國道318線不穩定的狀況，旅游資源尚未得到最大開發。

　　7月20日，記者從四川省交通運輸廳了解到，備受關注的康（定）新（都橋）高速于近日正式開啟勘察設計招標，預計全長78公里、投資137億元，平均每公里造價1.7億元。

　　招標公告建議，康新高速于2018年底開工， 2023年底建成通車，建設期5年。

　　78公里投資137億元

　　建議于今年開工

　　根據四川省交通運輸廳官網公布的招標公告，康定至新都橋高速，是G4218線康定過境段高速的延伸部分，起于康定榆林，止于新都橋鎮接G318線。

　　按照推薦方案，這條高速將經破碉

　　房、大橋灣、擴多塘、毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道（8660米）越嶺，經塘泥壩，水析、麥巴、瓦澤，設隧道統避新都橋鎮規劃區，止于新都橋鎮東俄洛三村。

　　康新高速全長78.8公里，總投資估算137.7億元，平均每公里造價1.7億元，設計時速80公里，主要控制點為榆林、折多山、新都橋，初步設置二臺子、塘泥圳、瓦譯3座互通。

　　具體來說，這條高速共有63座橋梁，總長6.9公里，占路線長度8.9%；隊道共計11座，總長43公里，占路線總長55.1%，總的來說，橋梁隧道占到路線總長64%。

　　公告表示，由于項目工程復雜，里程長，投資巨大，考慮控制性工程（折多山隧道）實施難度，高海拔地區冰凍積雪，遠距離材料運輸等不利條件，建議于2018年底開工、2023年底建成通車、建設期5年。

　　穿越15條山脈5大水系

　　帶動藏區旅游業快速發展

　　眾所周知，新都橋風景優美，一直都是自駕旅游的好去處，但目前只能走318國道，時常發生泥石流、塌方等自然災害，道路較窄，通行能力較差。

　　不僅是新都橋，甘孜州旅游資源豐富，如“蜀山之王”貢嘎山、“凈土”稻城亞丁、德格印經院、“塞外江南”巴塘措普溝、白玉鄉火龍溝，但受制于地形條件，旅游資源未得到最大開發。

　　目前，雅安至康定高速已開通雅安至瀘定段，剩余的瀘定至康定段，也將于今年內開通。

　　雅安至葉城高速，穿越橫斷山、念青唐古拉等5大山系的15座山脈，橫跨岷江、金沙江等五大水系，穿越多條活動斷層，崩塌、滑坡、泥石流等地質災害頻發，建設難度頗大。

　　這條高速，也是國家高速公路雅安至葉城高速公路（G4218、簡稱“雅葉高速”）的重要組成部分，是西南、西北重要的沿邊交通走廊，也是西藏地區與內地聯系的重要運輸通道，對于完善國家網高速路、帶動沿線經濟發展有著重要意義。